现如今混动技能在轿车上运用的越来越老练，也被广阔轿车顾客逐步承受和认可，其间最首要的原因之一便是混合动力车型比较省油，从经济性视点考虑仍旧很合算的，今天引荐几款在商场上现已获得不错销量的混动中型车。

  作为丰田在我国中型车商场的主力，凯美瑞现已摸爬滚打了多年，而且赢得了国人的认可和好评。而凯美瑞双擎的推出更是进一步丰厚了其产品线，提升了其在混动商场的竞争力。

  丰田的混动技能已在各大轿车品牌中处于领头羊，坊间更是流传着“混动分两种，一种是丰田混动，另一种是其他车型的混动”这样一种说法；凯美瑞双擎搭载的是丰田THS-II混动体系，由一台2.5L阿特金森循环发起机、电动机、E-CVT变速箱和镍氢蓄电池组成。这套混动动力体系的最大长处便是电动机动力和汽油机动力的切换输出十分平顺，低俗行进由电动机供给动力，当加快行进时电动机和发起时机一起供给动力，而且动力的联接十分严密。总归凯美瑞双擎的取胜之匙便是抢先的混动技能。

  雅阁凯美瑞相同，都是在同等级中竞争力较强的老对手了，适应开展广汽本田也推出了雅阁混动版，雅阁共三款混动车型，差异首要在于车辆的装备不同，都搭载了本田i-MMD混动体系，这套体系由2.0L阿特金森循环发起机、动力操控单元、双电机和锂离子电池组成。

  关于混动版车型咱们最重视的或许仍是油耗问题，雅阁混动技能的运用相同大幅度的下降了车辆油耗，这套混动体系大多时分都是以车辆的电动机驱动为主，即便在车辆加快行进情况下，发起机也会优先带动发电机发生电能，然后驱动电动机；只要在高速行进时才会由发起机直接驱动，这样做的意图无非便是尽或许的下降油耗。

  2016年末的广州车展上，长安福不只特带来了新款蒙迪欧，一起推出了新款蒙迪欧的混动版车型。现在上市的蒙迪欧混动版车型有两款，一款价格为25.98万，另一款则是装备更高，价格为31.98万。

  与前两者不同的是，蒙迪欧有着更受人喜欢的“马丁脸”造型，加上混动技能的运用，可谓是如虎添翼，不过新款蒙迪欧混动版的销量怎么还需商场的进一步查验。蒙迪欧的混动体系由一台2.0L的阿特金森循环发起机和电动机组成，搭载的是全新规划的一台eCVT电控无极变速箱。

  “美国车费油”这个工作或多或少的会去影响顾客的购车挑选倾向，君越混动版的推出也是适应商场开展，尽管省油不是美国人的风格，可是我国商场则是能省点是一点的油耗观念。

  君越的HEV全混动体系由一台1.8L天然吸气发起机和两组永磁同步电机以及双排行星齿轮和两个离合器构成，并配以高度集成的TPIM电控模块。君越混动的油耗或许不如日系混动车型低，可是君越混动具有了日系车型所不具有的奢华大气。

  跟着新能源的全力开展和环保节能的倡议，混动和新能源车型将渐渐的变成为商场的干流，而各大厂商混动车型的竞争力不只体现在油耗这一点上，全体功能质量仍然重要；而关于现阶段的顾客，终究是否购买混动车型还需从本身的购车需求动身，这儿包含了只为享用混动购车方针的车主们，总归混动车型的最大优势现在仍是久远的油耗经济性。而未来能否完全替代汽油车咱们拭目而待。