新款起亚远舰）车型选用2.4升发起机，与之匹配的是6速主动变速箱。此外，该车将运用47千瓦的电机和轻型锂电池组来替代旧的30千瓦电机。

  全新起亚远舰混动车型燃油合理性到达40MPG，即百公里5.88升，略低于）混动车型(公路)43MPG(百公里5.47升)的水平；全新起亚远舰LX车型油耗为36MPG(百公里6.53升)，而选用更大轮胎的全新起亚远舰EX车型油耗为35MPG(百公里6.72升)。

  ES 300h有三个类型，而ES 250从四个类型缩短为两个类型。全新入门级动力版ES 200也有两款。ES 300h尊享版有许多共同的配备，比方半苯胺真皮座椅后排座椅加热、三区独立空调、马克列文森音响、长途接触信息操作体系、G-book智能副驾、后排座椅调理面板等舒适配备，再比方平行盲点监视器、倒车侧后盲点预警体系等安全配备。

  还供给了大多数能想到的装备，如电动行李厢门、座椅通风/加热、LED远近光大灯、ACC自适应巡航、电动方向盘、预磕碰体系和胎压监测。

  凯美瑞-尊瑞选用了先进的混合动力技能中心。尊瑞具有一个智能“大脑”，可以精确的经过各种路况和驾驭条件，灵敏挑选电动机和汽油机的不同驱动形式。当发起机的输出高于实践发起要求时，发起时机收回“剩下”的能量给电池充电。刹车或下坡时，发电时机将剩下的动能转化为电能，储存在蓄电池中。

  简略来说，便是尽量把本来会糟蹋在电池里的一点点能量收回储存起来。然后在必要时输出到车轮，分管发起机的驱动功，到达节油和进步动力的作用。这种操作形式就像两个运动员骑双人自驾，两个人根据状况发力，到达最佳的力气组合作用。