十年前卖轮毂都需求现货,其时大佬们集合起来聊的是谁的样式多,谁的库存多,动不动都是几万颗的库存量,过了十年本来仍是如此。仓库里没有一万颗轮毂都不好意思跟同行打招呼。不过假使把咱们的库存摊开一看,本来你有我有咱们有,不过这也仅仅咱们很多职业内卷程度的冰山一角。
好在实际上这国造轮毂还有另一条路可走,那就是个性化定制,这必定不是简略的发几张相片给客人选就完事了,要求咱们细心的打通从“规划-推行-出售-出产-服务”的每一个环节,说白了这儿需求一个渠道。
十年前卖轮毂都需求现货,其时大佬们集合起来聊的是谁的样式多,谁的库存多,动不动都是几万颗的库存量,过了十年本来仍是如此。仓库里没有一万颗轮毂都不好意思跟同行打招呼。不过假使把咱们的库存摊开一看,本来你有我有咱们有,不过这也仅仅咱们很多职业内卷程度的冰山一角。
好在实际上这国造轮毂还有另一条路可走,那就是个性化定制,这必定不是简略的发几张相片给客人选就完事了,要求咱们细心的打通从“规划-推行-出售-出产-服务”的每一个环节,说白了这儿需求一个渠道。