从“咱们轿车质量网”2023年中型及中大型MPV质量排行榜可以精确的看出，丰田赛那以第三名的成果取得第三名，足以看出其车身质量与安全性，而就在三月份丰田发布了赛那2023款，搭载2.5L油电混合动力体系，选用2+2+3的七座布局，详细会给咱们咱们带来怎样的表现呢，下面一块儿来看看吧。

  车头机盖以下滑歪斜式造型出现，前端构成弧度概括，下方紧贴金属镀铬饰条和中置黑色饰饰板，其中部镶入蓝色丰田车标，两头镶入大灯组件与之拼接，鄙人方构成回勾型尖角，造型尖锐有型，下至位面板弯曲洼陷，视觉层次有所突显，以大尺度横向进气格栅进行下围住填充。

  车身长宽高尺度为5165mm/1995mm/1765mm（至尊版和铂金版为1785mm）。车窗上边际概括由金属镀铬进行掩盖，其有着不错的光泽度表现，下边际进行熏黑处理，并以歪斜提拉式向后延伸，于后排车窗处表现更为明显，车门面板呈弧度，内部洼陷折线递上至高起伏提拉至尾灯旁侧，带来尖锐的造型概括。

  尾部两边尾灯由内部向外进行弯曲延伸，鄙人置位尾端处进行延伸，并进行熏黑处理，紧贴外部概括，其有着共同的造型规划，辨识度较高，中置面板洼陷与上下构成的暗影，跟着向四段涣散奢侈的规划调配，给与中端更为紧凑的视觉效果。

  中控台面稍微向右方进行歪斜，选用深灰色与白色进行拼接，在中心以金属镀铬饰条掩盖包裹进行区分，构成上下清楚的视觉层次，2023区域面板选用深棕色木质饰板，其质感有所表现，两边调配手部置放区域，带来愈加舒适的乘坐体会。

  得益于车内3060mm的轴距，带来宽阔的空间体会，2+2+3的七座布局，使后排空间和舒适度有所保证，第三排的乘坐空间略窄，不过关于多人乘坐也有满足的扩展空间，不会感到拥堵。

  车内搭载L2级其他Toyota Safety Sense辅佐驾驭操作体系，调配全速自适应巡航、上坡辅佐、车道坚持辅佐、自动安全预警体系等智辅体系，带来车内安全和便当的操作空间，配有ECO、舒适、运动三种驾驭形式可供驾驭员依据习气挑选，还装备双侧电动侧滑门、后排独立空调、后排出风口等功能装备。

  丰田赛那的前后制动器均选用了通风盘式，可提高散热功率，使刹车的反响愈加活络，选用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的结构，全体带来的舒适性相对不错，车辆在行进时的路感明晰，底盘厚实厚重，驾驭车辆时感触沉稳。

  发动机搭载2.5L引擎，选用油电混合动力体系，发动机持有VVT-iE技能，装备E-CVT变速箱，上限功率为181kW，峰值扭矩为236N·m，电动机最大扭矩为270N·m，运用92号汽油，WLTC规范下归纳油耗为5.71L/100km。

  下面咱们的视点来看一款与该车为同级其他新动力竞品车型——腾势D9 DM-i 2023款，该车选用插电式混合动力体系，发动机持有VVT技能，装备E-CVT变速箱，功率为221kW，扭矩为571N·m。车身长宽高尺度为5250x1960x1920mm，轴距到达3110mm。

  结语：丰田赛那的归纳产品实力相对不错，与同等级系动力竞品车型腾势D9 DM-i比较来看，其车身尺度和动力功能都稍显差劲，作为国内自主品牌的腾势有着不错的产品实力，不过被封为“奶爸神车”的赛那凭借着空间性和功能性在家用MPV有着毋庸置疑的位置，两者在同等级轿车市场上为有力的竞争对手。

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